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ninnekoの真夜中ティータイム

GTR2、rFactorなどのレースシム参戦記やモータースポーツ(特にルマンシリーズ!)など

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YOUNGMAN Japan LMS 7th Season Round4-Detroit Streets そして念願の・・・

ども!お久しぶりですw
まーた前回から間が空いてしまいました・・・

相変わらず文章考えるのも遅いんで今後もマイペースで更新してきます~


さて、YOUNGMAN鯖で行われてきたLMSシーズン7もいよいよ最終戦。
・・・が、レースレポを全然書いてなかったのでとりあえず第2戦と3戦を簡単に振り返ってみます。


・第2戦JOHOR

GRAB_060111.jpg


予選2位/決勝2位

けいおん!チーム初となるフロントロー占拠キタ━ヽ( ゚∀゚)ノ┌┛)`Д゚)・;'━!!
決勝では順調に周回を重ねましたが、トップに立ったnoriさんをテールテゥーノーズで追いかけるも
オーバーテイクには至らず、0.165秒差の2位でした・・・ 正直悔しかったですヽ(`Д´)ノウワァァァン!!



・第3戦Road America

予選6位/決勝4位

予選で燃料が足りなくなるというミスを犯し、決勝でもまたしても燃料が足りなくなりスローダウンせざるおえない最悪の週末でした。自分の計算ミスではあるのですが、最終ラップ辺りにもう1ラップあるのかそのままチェッカーなのか、その判断がイマイチ分かってないという・・・


と、ここまででクラス別ポイントでは37ポイントを獲得し、クラストップです!(∩´∀`)∩ワーイ

2位のnoriさんとは9ポイント差ありますが、noriさんは第1戦を欠場しています。物凄い追い上げです!( ;∀;)

とりあえずこの第4戦では変なミスをしなければ逆転は無い・・・ハズ(;^ω^)
シーズン2でのトラウマが蘇ります・・・(最終戦でLybiusさんに逆転されチャンピオンになれなかった)




今回は確実に優勝を手にするべく望んだデトロイト(通称デストローイw)

市街地の中でもとにかく狭いサーキットです。
おまけにコースの途中にあるジェットコースターのような下り道はトラクションの確保が難しく、すぐにクルッと回ってしまいます。
あと、コースが狭いので回ったらコース復帰が非常に困難になります。
回ったら終了~って感じですねw

セッティングがうまく行かず予選はなんと7位!('A`)
流石にこれはヤバイ・・・ 不安でたまりません。

しかしここまで来たらとにかくポジションを上げ完走し、1ポイントでも多く獲得するしかありません。
泣いても笑ってもこれが今シーズン最終戦! 逝くぞー! ・・・間違ったw 行くぞ!!

お得意のH/H無交換作戦です!


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YOUNGMAN Japan LMS 7th Season Round1-Eastern Creek

前回の更新から2ヶ月近く空いてしまいましたw
レース自体は何戦かあったのですが、面倒くさくて忙しくてレースレポを書けませんでした('A`)

さてさて、待ちに待ったLMS新シーズン開幕戦です!
今期はES SP1を起用してでの初の公式戦・・・といいたい所ですが、記念レースにテストレースと何戦か戦っているので新鮮味という意味では特にないですねw



GRAB_040_convert_20110214174135.jpg

今期はアウディのドライバーとしてR10で参戦します。
チーム名は「Audi Sport Team K-ON!!」。メインスポンサーは京アニさんです~
スポンサー集めには定評のあるニンネコ(*`ω´*)ふんす!


それではレースレポに移ります。

ここEastern Creekはなんといってもバンプが酷いです。
加えて高低差が凄かったりブラインドコーナーがあったりと開幕戦からいきなり難易度の高いサーキットでのレースです。



箱車ではありますが動画探してみました。やっぱりゲームほどバンプが酷いようには見えませんが・・・

本来出来る限り下げたい車高も、下げすぎると底を擦って思わぬところで姿勢を乱しやすいので車高は少しあげておきました。

予選は3番手。相変わらずミスが目立ちますw(´∀`)

そして予選PPはなんと同じけいおん号のaimさん!! キタ――(゚∀゚)――!!
スポンサーの大満足のご様子



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がっ!ローリングラップでaimさんが脱落・・・(´・ω・`)
聞くところによるとスタート方式を間違えてしまっただとか、憂の事を考えていたら思わずアクセルを踏んでしまったなどとありますが真相はいかに!?

ということで2番手からのスタートとなります。
前にはlimmarsさん操るプジョー908。離されずに付いて行きたい。

戦略はH/H無交換。・・・もっと作戦の幅を広げないとイカんでしょ・・・('A`)

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category: rFactor

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2010年レースシム参戦記録総括

もう数分すると2011年ですね~
今は紅白見ながら書いてます。
2010年の事を少しだけ書こうと思います。


今年は主にYOUNGMAN鯖さんの所でレースをさせていただきました。

4thシーズンから6thシーズンまでシリーズチャンピオンを目指し頑張りました。

序盤はなかなか良い成績を収めることが出来ず苦労しました。

6thシーズンでは1戦目で久々となる優勝を収める事が出来、今期は行けるかな?っと思っていたのですが、シーズン途中でのPCの不具合でレースに参戦出来ず最終戦と合わせて2勝しましたがシリーズチャンピオンにはなれませんでした・・・


1stシーズンからチャンピオンを目指して来ましたが今年も駄目でした。
やはり準備不足が原因ですねー
特に予選時に必要な「絶対的な速さ」が足りず予選で失敗することが多かったと痛感しています。

 
さて、来年の抱負ですが、来年もYOUNGMAN鯖さんでチャンピオンを目指します!
この大好きなEndurance modでチャンピオンを取った時、自分は次のステップへ上がれると思うのです。

もちろんJF3など他のシリーズ戦にも参戦していきます。


来年もみなさんとバトル出来るのを楽しみにしています^^
みなさんよいお年を~


・・・あー 思いっ切り時間過ぎちゃったw

category: その他

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ES SP1リリース記念レース-Interlagos

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先週の金曜日に行われたSP1リリース記念レースに参加してきました(´∀`)

シリーズ戦の前に行われる初の混走レースということで決勝時での新車のデータを取るチャンス!気合が入ります!

今回のレースを含めた残り2戦(インテルラゴス、鈴鹿)では長年お世話になったザイテックを離れ、プジョー陣営のドライバーとして短期契約しました。来期の移籍先はまだ不透明。是非ともプジョーのお偉いさんに良い所を見せないとw


インテルラゴスは高低差の激しく、足回りのセッティングが非常に難しいです。
また、ウイングをセクター1,2の高速区間に合わせるのか、インフィールドに合わせるかでも色々と変わってきます。
自分はウイングを立てまくってインフィールドで稼ぐセッティングにしました。

予選は1:20.155。トップと0.6秒差で4位です。
決勝重視のセッティングでアタックしましたがアンダーが出てしまいタイムが伸びませんでした(´・ω・`)

失敗したなぁ・・・ 今後は予選仕様のセッティングも考えておかないと。

そして決勝。フォーメーションラップ開始と共に多数のP1、P2マシンの方がDNS・・・
自分の前のLimmarsさんも落ちてしまい3位スタートとなりますが、スッキリしませんね・・・


さて、908での始めてのレース。優勝目指してレーススタート! タイヤはH/H、無交換作戦です。
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category: rFactor

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SP1キタ――(゚∀゚)――!!

待ちに待ったEndurance Series Modの追加パック、SP1がリリースされました!! (´∀`)
もう皆さんもダウンロードしてプレイしているとは思いますがw

定期的に新しいスクショなどは上がって来ていましたがリリースの情報は無く、いったいいつになったらリリースされるんだ!っと世界中のファンが思っていたことでしょうw

一時はrF2に合わせてリリースするためまだまだ時間が掛かるのではないか?という噂もありました。
自分もrF2のリリースが近いため、この情報を信じていたのでここに来てのリリースは少しびっくりですね。

さて、ここで新しく追加された新車の自分なりのファーストインプレを少し(`・ω・´)


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Audi R10 TDI

2006年に登場したディーゼルエンジン搭載のプロトタイプカー。過去にもディーゼルエンジンを搭載したマシンもありましたがR10はディーゼルエンジン搭載車として始めてルマンを制覇したマシンです。

大きな特徴としてはギヤが5速しかないことですね。サーキットによってはギヤ比合わせに苦労するかも?
乗り心地はマイルドなんですが908に比べて少しリヤが重いのか、中速コーナーの立ち上がりでリヤが滑る気がします。長時間のレースで活躍しそうですね。


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Peugeot 908 HDI

2007年にプジョーがルマン復帰と共に投入されたディーゼルエンジン搭載プロトタイプカー。速さではしばしばR10を上回るものの信頼性に乏しく07、08年とルマン24時間レースでR10に敗北。09年は信頼性の向上やライバルであるアウディの新車R15が失敗に終わったのもありルマン初制覇。

そして迎えた今年、事前にプジョーが908は今季限りで開発を終了、11年に新車を投入する事を告知していたのでルマンに向けてこれまで以上に万全の構えを見せていたプジョー勢。予選、決勝と表彰台を独占するかのような走りを見せていたが、終盤にコンロッドにトラブルが出るなど立て続けにリタイヤ。惜しくも2連覇とは行かなかった。

自分も今年のルマンをリアルタイムで見ていたのですが、プジョーの不運に泣きました(´;ω;`)
やはりルマンには魔物が住んでいると改めて思い知らされましたね。


R10に比べてキビキビ曲がりますね~ キビキビし過ぎて集中して運転しないといけない感じ。
ただ個人的にはR10よりもリヤがしっかりしていて好きです。
ステア修正が結構入るので疲れますw



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Acura ARX-01
北米にあるHPD(Hはホンダの略ですが日本のホンダとは関係なし)がクラージュLC75を改造し、2007年に投入したマシン。エンジンはHPD製ガソリンエンジン。07年はRS Spyderに一歩及ばなかったが08年に01bを投入してからは互角に渡り合い熾烈な争いを展開。
今年は新しく01cを開発、一台がLMESに参戦、優勝を重ねた。ハンガロリンクではP1勢を差し置いて優勝。P2で初の総合優勝を飾った。またルマンには2台のARX-01cが参戦しこちらもクラス優勝した。

シャーシやHPD製のエンジンなどトータルパッケージが非常に高いレベルに達したP2マシン。RS Spyderとともに非常に成功したマシンの1台ですね。フロントのでか過ぎるカナードが非常にカッコ( ・∀・)イイ!!
後ARX-01という名前が妙に中二臭いw(´∀`)

ちなみにLMESに参戦にしたストラッカの01cのボディはこれとはかなり違います。
次期アップデートで追加してもらいたいw

乗った感想は・・・特になしww(´∀`)
いや、本当にニュートラルなマシンなんですよ。非常に扱いやすいです。



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Porsche RS Spyder evo

ポルシェが2005年ALMS最終戦から投入したマシン。07年には完全新開発したRS Spyder evoがR10を上回りシリーズ優勝を獲得。08年からはLMESやルマン24時間耐久レースにも参戦し、それぞれのカテゴリで優勝を収めた。

ARX-01のライバルであるRS Spyder。今までも初期型が収録されていましたが、今回のevoの方が断然カッコいいと思います!

こちらは中~高速でリヤが出る感じがしました。セッティングを考えないと(; ・`д・´)



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Saleen S7.R


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Ferrari F430 GT

箱車は説明なしでw

サリーンは非常にニュートラルな乗り心地でしたね。やっぱりエンジンが真ん中にあると違いますね!

F430もとても安定していて、特にブレーキング時はいいですね。
ただ、時々モッサリとコーナーへ進入するのはセッティングの影響かな?


今後は熾烈なディーゼル勢の争いが見れそうですね!
P2のアキュラ対ポルシェにも注目です!!(゚∀゚)

ますます盛り上がりを見せるEndurance Series Mod。次期アップデートではR15が追加されるとの情報もあります。
次はいつリリースになるんでしょ?w

とりあえず今日のGT鯖にはフェラーリで行こうと思っていますがポルシェも捨てがたい・・・
てか決勝はフェラーリで被い尽くされるでしょうねw


category: rFactor

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